Waar zijn de Cumaru-terrasplanken?

Het containerschip CMA CGM PLATON is momenteel met 18,2 knopen per uur onderweg naar Rotterdam. Voor de kust van Brazilië zet het nu koers naar de Afrikaanse kust en steekt het de Atlantische Oceaan over. Aan boord: Een container met lading Cumaru-terrasplanken ook in 120 mm en 90 mm breedte Mandioqueira onderbouw van FSC-bosbouw in Brazilië. De terrasplanken zijn langverwacht. De verrassend grote vraag heeft onze jaarlijkse voorraad Cumaru-terrasplanken in april al aanzienlijk verminderd. Talloze lengtes zijn niet meer beschikbaar. De Cumaru vlonderplanken met een breedte van 90mm zijn zelfs helemaal uitverkocht. Daarom hebben we er meer besteld: vier containers met in totaal zo'n 3.000 vierkante meter vlonderhout van Cumaru. De eerste container is al op volle zee. Op deze kaart ziet u de laatste positie van het schip. Voer in de zoekfunctie CMA CGM PLATON in en selecteer het containerschip. Dan aan de kant www.marinetraffic.com de laatst gemelde locatie van het schip wordt weergegeven. Het schip bevindt zich momenteel op open zee tussen Zuid-Amerika en Afrika, dus de laatste locatiemelding was twee dagen geleden. Maar niet getreurd, de reis naar Rotterdam duurt nog zo'n tien dagen. Op 9 april verliet het schip de haven van Belem in Brazilië. In de bestemmingshaven Rotterdam – de grootste diepzeehaven van Europa – controleert de douane de containers bij aankomst op 23 april met behulp van een loterijsysteem. Als een container wordt geselecteerd voor douanecontrole, loopt het transport twee tot drie dagen vertraging op. De goederen worden vervolgens vanuit Rotterdam naar ons magazijn in Nümbrecht bij Keulen gebracht. Dit zal uiterlijk 30 april gebeuren. Daar worden de Cumaru vlonderplanken vervolgens opnieuw gesorteerd volgens onze kwaliteitsnormen en verpakt voor verzending naar onze klanten. Via onze partner Co2ol compenseren we de CO2-uitstoot van de hele transportroute met herbebossing in Bolivia. Zelfs het laatste stuk aan je voordeur zal zijn klimaatneutraal vervoerd.